မော်တော်ယာဥ်တံဆိပ်များဝယ်ယူသည့်အခါ ချောက်များကို ရှောင်ရှားရန် လမ်းညွှန်ချက်

မော်တော်ယာဥ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာတံဆိပ်များနှင့် ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသည့် ပြဿနာသုံးခု- ဝယ်ယူစဉ်အတွင်း အန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားရန် မဖြစ်မနေဖတ်ရမည့် လမ်းညွှန်။

တံဆိပ်ခတ်ခြင်းလုပ်ငန်းတွင် နှစ် 20 နှစ်ကြာလုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး၊ မော်တော်ယာဥ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာဝယ်သူများနှင့်စကားပြောဆိုလေ့ရှိသည့်အကြောင်းအရာများသည် "စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသောသတ်မှတ်ချက်များ" နှင့်မပတ်သက်ဘဲ "ကားထဲတွင်တပ်ဆင်ပြီးနောက်ကုန်ပစ္စည်းများပေါက်ကြားသွားသည်" "ဖောက်သည်သည် ကုန်ပစ္စည်းပြန်ပေးကာ လျော်ကြေးငွေ ယွမ် 300,000 တောင်းသည်" နှင့် "ထုတ်လုပ်ရေးလိုင်းကိုပိတ်လိုက်သည်မှာ 3 ရက်ကြာပါသည်။" ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည် 50 ကျော်နှင့် SAE လုပ်ငန်းဒေတာများမှ လက်တွေ့ကမ္ဘာဖြစ်ရပ်များအပေါ် အခြေခံ၍ (တံဆိပ်ခတ်ခြင်းမအောင်မြင်ခြင်း၏ 30% နီးပါးကို ကာကွယ်နိုင်သည်)၊ ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝယ်သူများကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသည့် ပြဿနာသုံးရပ်ကို ချေဖျက်ရန်အတွက် ရိုးရှင်းသောဘာသာစကားကို အသုံးပြုပါမည် - နည်းပညာဆိုင်ရာ ဗန်းစကားမပါဘဲ "သင်ဆုံးရှုံးရမည့်ငွေနှင့် ဤအန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားနည်း" ကို အာရုံစိုက်ပါ။

I. "single-port leakage" ပါရှိသော port အများအပြား တံဆိပ်များ- ဤပြဿနာသည် 12 ပေါက်များ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော မော်ဒယ်များတွင် အဖြစ်များပြီး ပြန်လာနှုန်း 30% ထက် ပိုပါသည်။

ဝယ်ယူမှုတွင် စိတ်အနှောက်အယှက်အဖြစ်စေဆုံးသော အခြေအနေများ-

ယမန်နှစ်တွင်၊ အရှေ့တရုတ်မှဝယ်ယူရေးမန်နေဂျာတစ်ဦးဖြစ်သော Mr. Zhang သည် အရောင်းအပြီးပြဿနာကိုကိုင်တွယ်ရန် ကူညီပေးခဲ့သည်၊ သူသည် 16 အပေါက်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအစိတ်အပိုင်းများကို 100,000 မှာယူခဲ့သည်။  ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုများတွင် ၎င်းတို့အားလုံးသည် စံနှုန်းအတိုင်းဖြစ်ကြောင်း ပြသခဲ့သော်လည်း ကားထုတ်လုပ်သူမှ ၎င်းတို့ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် ခြောက်လအကြာတွင် "8th hole သည် ယိုစိမ့်နေပါသည်" ဟု သတင်းပို့ကာ 30,000 ပြန်လာခဲ့သည်။  ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးစရိတ်များ တစ်ခုတည်းကြောင့် ယွမ် ၂၀၀,၀၀၀ ကျော် ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။

ဘာ့ကြောင့် ပြဿနာဖြစ်တာလဲ။

ပြဿနာသည် တံဆိပ်ကိုယ်တိုင်နှင့် မဟုတ်ဘဲ 12-pin နှင့် 16-pin အမျိုးအစားများကဲ့သို့ multi-pin connectors များဖြင့်ဖြစ်ပြီး၊ အစွန်းများရှိ အပေါက်များကို ကောင်းစွာအလုံပိတ်မထားပါ။ ခွက် ၁၆ လုံးမှာ အဖုံးထည့်ဖို့ ကြိုးစားသလိုပါပဲ။ အလယ်တွင်ရှိသော တံဆိပ်များကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် တံဆိပ်ခတ်ထားသော်လည်း အနားစွန်းများတွင် အမြဲကွာဟနေပါသည်။ ကားသည် ပတ်ပတ်လည်တွင် ဆောင့်မိသောအခါတွင် ရေနှင့် ဆီများသည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၏ တံဆိပ်ထဲသို့ စိမ့်ဝင်သွားနိုင်သည်။ ပင်နံပါတ် 12 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော မော်ဒယ်များအတွက် ကြိုတင်ကာကွယ်မှု အစီအမံများ မလုပ်ဆောင်ပါက ဤ "တွင်းပေါက်တစ်ခု ယိုစိမ့်မှု" ကြောင့် ပြန်ရနှုန်းသည် 32% အထိ ရောက်ရှိနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။

ဝယ်ယူမှုတွင် အမှားအယွင်းများကို မည်သို့ရှောင်ရှားနိုင်မည်နည်း။ (သင်ချက်ချင်းအကောင်အထည်ဖော်နိုင်သော အဆင့် ၃ ဆင့်)

1. ပေးသွင်းသူထံမှ "Hole Pressure Test Report" ကို တောင်းဆိုပါ- IP67 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို မှီခိုမနေပါနဲ့။ အသုတ်တစ်ခုစီအတွက် စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများ ပံ့ပိုးပေးရန် ပေးသွင်းသူအား တောင်းဆိုပါ။  "အစွန်းအပေါက်များ" နှင့် "အလယ်အပေါက်များ" အတွက် ဖိအားဒေတာကို ဂရုပြုပါ။ ကွာခြားချက် သေးငယ်ပါက (≤5%); ကွာခြားချက် အလွန်ကြီးမားပါက ငြင်းပယ်ပါ။

2. အစမ်းထုတ်လုပ်စဉ်တွင်၊ နောက်ထပ် "တုန်ခါမှုစမ်းသပ်မှု" ကိုလုပ်ဆောင်ပါ- ပေးသွင်းသူသည် ကားတုန်ခါမှုကို ပုံဖော်သည့်စက်တွင် နှစ်နာရီကြာ တပ်ဆင်ထားသော အချိတ်အဆက်များကို တံဆိပ်ခတ်ခိုင်းစေပြီးနောက် ၎င်းတို့အား ရေထဲတွင် နစ်မြှုပ်ခြင်းဖြင့် စမ်းသပ်ပါ။ ပေါက်ကြားခြင်းမရှိပါက အစုလိုက် အမှာစာတင်ပါ။ စမ်းသပ်ခအတွက် ယွမ်ရာဂဏန်းခန့် ကုန်ကျသည့် ဤအဆင့်သည် ပြန်လည်ကုန်ကျစရိတ်အတွက် ယွမ်ထောင်ပေါင်းများစွာကို သက်သာစေနိုင်သည်။

3. တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း "ဖိသိပ်မှုပမာဏ" ကို အာရုံစိုက်ပါ ။ ဖျံများကို၎င်းတို့၏မူလအထူ၏ 80% သို့ဖိသိပ်သင့်သည်ဟု စက်ရုံအား ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြောပြပါ (ဥပမာ၊ မူရင်းအထူသည် 10 မီလီမီတာ၊ ၎င်းကို 8 မီလီမီတာအထိ ဖိသိပ်ထားသင့်သည်)။  အရမ်းချောင်လွန်းတယ် ဒါမှမဟုတ် အရမ်းကြပ်မနေသင့်ပါဘူး။ အလုပ်သမားများ အလွယ်တကူ နားလည်နိုင်စေရန် ပေးသွင်းသူအား "ချုံ့ရည်ညွှန်းချက်ဇယား" ကို ပေးဆောင်ရန် တောင်းဆိုပါ။

Ⅱ စွမ်းအင်မြင့်ဗို့အား တံဆိပ်အသစ်များသည် "တာရှည်ခံမည်မဟုတ်"- 800V ပရောဂျက်များအတွက် နမူနာများကို မကြာခဏ ငြင်းပယ်လေ့ရှိပြီး ဝယ်ယူရေးစက်ဝန်းကို နှစ်လအထိ နှောင့်နှေးစေပါသည်။

အရေးတကြီးဝယ်ယူမှုအခြေအနေ- တရုတ်နိုင်ငံတောင်ပိုင်းရှိ ကားထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးသည် 800V ဗို့အားမြင့်ချိတ်ဆက်ကိရိယာပရောဂျက်တစ်ခုကို ယမန်နှစ်က လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ပေးသွင်းသူ သုံးဦးထံ ဆက်သွယ်ခဲ့သော်လည်း ပထမအသုတ်နမူနာနှစ်ခုကို ကားထုတ်လုပ်သူမှ ပယ်ချခဲ့သည်—အပူချိန်မြင့်မားသော ခံနိုင်ရည်ရှိမှုမှာ မလုံလောက်သောကြောင့် ဘက်ထရီထုပ်ပိုးမှုအတွင်း ရက်ပေါင်း 30 သာကြာပြီးနောက် ချိတ်ဆက်ပစ္စည်းများကို မာကျောစေခဲ့သည်။ သို့မဟုတ် ဗို့အားမြင့်ခုခံမှု မလုံလောက်သဖြင့် စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း ပြိုကွဲသွားနိုင်သည်။  နမူနာယူခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုတည်းမှာ နှစ်လကြာပြီး မှာယူမှု ဆုံးရှုံးလုနီးပါးဖြစ်ခဲ့သည်။  

ဘာ့ကြောင့် ပြဿနာဖြစ်တာလဲ။

သာမန်ဖျံများသည် မြင့်မားသောဖိအားနှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်၏ "နှစ်ဆသောညှဉ်းပန်းနှိပ်စက်ခြင်း" ကို ခံနိုင်ရည်မရှိနိုင်ပါ။ ဘက်ထရီထုပ်တစ်ခု၏ 160 ℃ အပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော တံဆိပ်သည် မြင့်မားသောဗို့အား 10kV ကို မခံနိုင်ပါ။ မြင့်မားသောဗို့အားကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောတံဆိပ်သည်မြင့်မားသောအပူချိန်ကိုခံနိုင်ရည်မရှိပါ။ ပေးသွင်းသူ အများအပြားသည် သင့်လျော်သလို ဖြတ်ရန် သာမန်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ ထောင့်များကို "ဖြတ်" မည်ဖြစ်ပြီး နမူနာများသည် စမ်းသပ်မှုအောင်မြင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ပြီးသည်နှင့် ပျက်ကွက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များအတွက် ဗို့အားမြင့်တံဆိပ်များဝယ်ယူသည့်အခါ ချောက်ကမ်းပါးများကို မည်သို့ရှောင်ရှားနိုင်မည်နည်း။ (အဓိက စစ်ဆေးရေးအချက် ၂ ချက်)

1. အသုံးပြုထားသော ရော်ဘာသည် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းဟုတ်မဟုတ် ပေးသွင်းသူအား မေးမြန်းပါ- "အပူချိန်မြင့်ခြင်း" နှင့် "ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်" ကဲ့သို့သော မရေရာသော ကတိများကို လက်မခံပါနှင့်။  ၎င်းသည် "ပေါင်းစပ်ဆီလီကွန်" လားဟု အတိအကျမေးပါ - ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် "အတွင်းလွှာသည် ဖိအားမြင့်မားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အပြင်အလွှာသည် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။" ပေးသွင်းသူထံမှ "ပစ္စည်းစမ်းသပ်ခြင်းအစီရင်ခံစာ" ကိုတောင်းဆိုပြီး ၎င်းတွင် "nano-aluminium oxide" နှင့် "phenylsiloxane" ပါဝင်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အကယ်၍ ဤအစိတ်အပိုင်းများရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရပါသည်။

2. နမူနာအဆင့်တွင်၊ "aging + high-pressure dual test" ကိုလုပ်ဆောင်ပါ- ပေးသွင်းသူသည် ဖျံများကို 160°C တွင် နာရီပေါင်း 1000 နာရီကြာ 160°C တွင် မီးဖိုတွင်ထားကာ ၎င်းတို့အား ဖယ်ရှားပြီး ဖိအားများအောက်တွင် စမ်းသပ်ပါ။  ပြိုကွဲခြင်း သို့မဟုတ် မာကျောခြင်းမရှိပါကသာလျှင် ဖျံများကို အရည်အချင်းပြည့်မီသည်ဟု ယူဆပါသည်။ ဤအဆင့်သည် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် 3 ရက်ထပ်တိုးသော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုအတွင်း ကြီးမားသောပြဿနာများကို တားဆီးနိုင်သည်။

Ⅲ Faulty Assembly- 20% သည် "ချို့ယွင်းနေသော ထုတ်ကုန်များထဲသို့ ကောင်းမွန်သော အစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်ခြင်း" ကြောင့် ပစ္စည်းများ ၀ယ်ယူခြင်းအတွက် ဖြုန်းတီးခြင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

ကံမကောင်းဆုံးသောဝယ်ယူမှုအခြေအနေ- တရုတ်နိုင်ငံမြောက်ပိုင်းရှိ ကားထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးသည် ယမန်နှစ်တွင် ပို၍စိတ်ပျက်စရာကောင်းသည့်အခြေအနေတစ်ခုကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည် - တံဆိပ်ချပ်ပေါင်း 50,000 ကို မှာယူခဲ့ကြသော်လည်း အလုပ်ရုံအလုပ်သမားများသည် ၎င်းတို့အား နေရာချထားရန် ဝက်အူလှည့်နှင့် ပလာယာများကို အသုံးပြုကာ တံဆိပ်တုံးများ၏ 30% သည် ခြစ်ရာနှင့် ကွဲအက်သွားကြသည်။  ဤတံဆိပ်များကို ကားများတွင် တပ်ဆင်ပြီးနောက် ပေါက်ကြားသွားကာ ပြီးပြည့်စုံသော ထုတ်ကုန်ကောင်းများဖြစ်လင့်ကစား ၎င်းတို့ကို အပိုင်းအစအဖြစ် ရောင်းချခဲ့ရပြီး ယွမ် 80,000 ကျော် ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။

SAE ဒေတာသည် ပိုမိုစိတ်ပျက်စရာကောင်းသည့် အမှန်တရားကို ထုတ်ဖော်ပြသသည်- တံဆိပ်ခတ်မှု 21% သည် ချို့ယွင်းချက်ရှိသော ထုတ်ကုန်များကြောင့်မဟုတ်သော်လည်း တပ်ဆင်မှုမှာ မှားယွင်းနေပါသည်။ အဖြစ်များဆုံးအမှားများတွင် "သတ္တုတူးဆွရန် သတ္တုကိရိယာများအသုံးပြုခြင်း" "နောက်ပြန်တပ်ဆင်ခြင်း" နှင့် "ဖိအားများလွန်ကဲစွာအသုံးပြုခြင်း" တို့ပါဝင်ပြီး တစ်ခုချင်းစီသည် ကောင်းမွန်သောထုတ်ကုန်တစ်ခုအား ချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားစေနိုင်ပါသည်။

ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်ကို ဘယ်လိုထိန်းချုပ်မလဲ။ (တစ်နာရီအတွင်း ဖြေရှင်းနိုင်သည်)

1. ပေးသွင်းသူအား "အထူးပြုကိရိယာအစုံ" ကို ပေးဆောင်ခိုင်းပါ- အလုပ်သမားများအား ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဝက်အူလှည့်များကို အသုံးပြုခွင့်မပြုပါနှင့်။ ပေးသွင်းသူထံမှ ကိုက်ညီသော "ပလပ်စတစ် ခြစ်တံ + လမ်းညွန်လက်စွပ်" ကို တောင်းဆိုပါ။ သတ္တုကိရိယာများသည် ဖျံများနှင့် လုံးဝမထိတွေ့သင့်ပါ—ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ပေးဆောင်သည့်ကိရိယာအစုံသည် ခြစ်ရာနှုန်းကို 82% မှ 3% အထိ လျှော့ချနိုင်သည်။

2.  ရိုးရှင်းသော တစ်နာရီကြာ လေ့ကျင့်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်ပါ- အလုပ်ရုံဝန်ထမ်းများအား အဓိကအချက်သုံးချက်ကို ရှင်းပြရန် ပေးသွင်းသူမှ နည်းပညာရှင်တစ်ဦးကို စေလွှတ်ခိုင်းပါ- ① အထူးပြုကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ။ ② တံဆိပ်ပေါ်ရှိ "ဦးတည်ချက်အမှတ်အသား" ကို အာရုံစိုက်ပါ (ပေးသွင်းသူသည် "ဤဘက်ခြမ်းသည် အတွင်းဘက်သို့ မျက်နှာမူထားသည်" ဟု ရိုက်နှိပ်ပါလိမ့်မည်)။ ③ "ချုံ့မှုပမာဏရည်ညွှန်းကတ်" အရ မှန်းဆမှုအပေါ် အားမကိုးပါနှင့်။

3.  (လက်ခံမှုစစ်ဆေးစာရင်းကတ်) ကို ပို့ဆောင်မှုတွင် ပါ၀င်လိမ့်မည်- အလုပ်သမားများသည် တပ်ဆင်မှုပြီးပါက၊ ၎င်းတို့သည် ကတ်ပေါ်တွင် အချက်အလက်သုံးပိုင်းကို ဖြည့်သင့်သည် - "အသုံးပြုသည့်ကိရိယာများ၊ လမ်းညွှန်မှုနှင့် ချုံ့မှုပမာဏ" - ထို့နောက် ၎င်းကို မလွှဲပြောင်းမီ လက်မှတ်ထိုးပါ။ ယင်းက ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာ ဖြစ်ပေါ်လာပါက မည်သူတွင် တာဝန်ရှိသည်ကို အမြန်ဖော်ထုတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

၀ယ်လိုအား ချို့ယွင်းချက်များ အနှစ်ချုပ်- ဤ "၃ ပါး" အတွက် သင်၏ ပေးသွင်းသူများကို မေးမြန်းပြီး ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာများ၏ 90% ကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။

တကယ်တော့၊ တံဆိပ်တုံးများဝယ်ယူရာတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်များစွာကို သင်သိရန်မလိုအပ်ပါ။ ပေးသွင်းသူများနှင့် ဆက်ဆံရာတွင်၊ နမူနာအသစ် သို့မဟုတ် အစုလိုက်အမှာစာများအတွက်ဖြစ်စေ ဤအချက်သုံးချက်ကို ကြိုတင်ရသရွေ့၊ သင်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပြဿနာကြီးများကို ရှောင်ရှားနိုင်လိမ့်မည်-

1. Application Compatibility Table- "ကျွန်ုပ်၏ ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို အင်ဂျင်ခန်း သို့မဟုတ် ဘက်ထရီဗူးတွင် တပ်ဆင်ထားပါသလား။ ၎င်းသည် မည်သည့်အပူချိန်အတိုင်းအတာကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသနည်း" ဟု ရှင်းလင်းစွာမေးပါ။ ပေးသွင်းသူအား လိုက်ဖက်ညီသော အစီအစဥ်ကို ဖြည့်စွက်ခိုင်းစေပါ။ "ယေဘုယျ" ထုတ်ကုန်ကိုမဝယ်ပါနှင့်။

2. အဓိကစစ်ဆေးခြင်းအစီရင်ခံစာများ- ဆိပ်ကမ်းပေါင်းစုံစနစ်များအတွက် "ဆိပ်ကမ်းဖိအားတိုင်းကိရိယာ" လိုအပ်ပါသည်။ ဖိအားမြင့်စနစ်များအတွက် "ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းစမ်းသပ်ခြင်းအစီရင်ခံစာ" လိုအပ်ပါသည်။ နှင့် စည်းဝေးပွဲအတွက် "tools + training plan" လိုအပ်ပါသည်။

3. ရောင်းချပြီးနောက် အာမခံကတိကဝတ်-  "အစမ်းမှာယူမှုပေါက်ကြားပါက အစားထိုးလဲလှယ်မှုအာမခံချက်" "အခမဲ့တပ်ဆင်ခြင်းသင်တန်း" နှင့် "ရောင်းချသူသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုမအောင်မြင်သည့်အတွက် ပြန်လည်ပြုပြင်စရိတ်များ ကျသင့်သည်" ကဲ့သို့သော စာချုပ်တွင် အပိုဒ်များပါ၀င်သည်" ဖြင့် ပေးသွင်းသူထံ အန္တရာယ်ကို လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။